实盘配资杠杆 汽车报废更新补贴翻倍高至2万元，乘联会：有利于扭转车市下半年负增长压力

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汽车报废更新补贴最高翻倍至2万元。

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中提到，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

王文慧，副总经理，经济学硕士，2005 年 2 月加入华泰柏瑞基金管理有限公司，历任第一营销中心总监、第二营销中心总监、机构理财部总监、机构业务一部总监、华中营销中心总监、券商业务部总监、总经理助理兼券商业务部总监。

九泰基金销售(北京)有限公司于2015年8月31日正式成立，注册资本为人民币2000万，总部设在北京。股东为昆吾九鼎投资管理有限公司、同创九鼎投资管理集团股份有限公司、拉萨昆吾九鼎产业投资管理有限公司、九州证券股份有限公司持股比例为26.00%、25.00%、25.00%、24.00%。

相较于此前的政策，汽车报废更新补贴标准翻倍。

今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

业内专家认为，补贴标准的大幅提升，无疑将进一步促进汽车以旧换新政策见效。

乘联会秘书长崔东树介绍，可以享受政策补贴的国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车，保有量约为1583万辆，在汽车总保有量中占比为6%。而2018年4月30日前的新能源车车龄也有6年以上。崔东树测算，这一类汽车应该有200万辆的规模。

实际上，自3月推动消费品以旧换新行动方案印发实施以来，汽车报废量明显提升。

商务部6月25日发布数据显示，截至6月25日中午12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份，近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份，呈现加快增长态势。

另据商务部数据，5月，全国报废汽车回收量为52.3万辆，同比增长多达55.6%。

7月24日，据浙江省商务厅消息，自4月26日消费品以旧换新工作开展以来，5月至6月，浙江省乘用车报废回收量创历史新高，达9.5万辆，同比增长21.5%。截至目前，浙江省汽车报废更新补贴申请量已接近3万份。

以旧换新拉动的汽车换购需求也逐渐显现。

乘联会在7月24日发文称，近期报废更新政策效果逐步体现，终端反馈的日均报废申请量持续增长。7月1-21日，乘用车市场零售93.4万辆，同比去年同期增长1%，呈现出“淡季不淡”的状态。

乘联会认为，“从终端看，若私车报废更新补贴能翻倍，则各环节的积极性会更好地调动，报废更新政策必然推动换购需求的加速释放，有利于车市扭转下半年负增长的压力。”

此前，财政部已经下达2024年汽车以旧换新补贴。

6月3日，财政部网站发布《财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》，其中提到，财政部日前下达2024年财政贴息和奖补资金64.4亿元，用于2024年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。在本轮汽车以旧换新补贴中实盘配资杠杆，地方为以旧换新配套的资金规模为47.58亿元，中央和地方合计将提供近111.98亿元的补贴。